多旋翼无人机培训应用有哪些需要突破的瓶颈?

2019-12-25

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　　多旋翼无人机是目前使用中民用无人机数量最多的一种，甚至在一些巡逻机中占很大比例。主要的原因是多旋翼可像直升机一样盘旋，这可以满足在任何时候停止并进行详细的调查。然而，操作多旋翼的难度比模型直升机低得多。接下来无人机培训小编将分析多旋翼无人机应用需要突破的瓶颈。

　　1、安全性低

　　和固定翼，直升机，旋翼机相比，多旋翼无人机就是飞在天上的一块砖头。在突然失去动力的情况下，前面这三种机型都可以安全降落。而且无动力降落都是这些机型飞行的必修课。相比于它们，如果多旋翼无人机动力出现问题，就只能像一块砖头一样坠地，毫无救援的希望。

　　2、容易受干扰

　　多旋翼无人机设备易受干扰。包括外部干扰甚至是内部电路干扰。现在很多安全部门都购置了无人机干扰器。十一期间也发生了在某景区大量航拍无人机被干扰坠机的事件。从这个角度来看。多旋翼无人机对干扰的抵抗能力较差。

　　3、续航时间短

　　固定翼最低0.3的推重比就可以飞行，但是多旋翼则需要1以上的推重比才能进行悬停，巡航则需要更高的推重比。多旋翼自重也高于同等载重级别的其他机型。现在多旋翼无人机全部为电动，与油动固定翼相比，长途巡航之后重量依然不会降低，变相增加了无人机的能耗，导致多旋翼无人机的续航成为了限制多旋翼无人机发展的最大瓶颈。

　　以上就是无人机培训小编分析总结的几个多旋翼无人机应用需要突破的瓶颈，你是否了解了呢?

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